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COCO 5
naユーノス ロードスター のミツマタが劣化でぼろぼろになったので交換しました。純正と形も同じだったのですんなり取り付け出来ました。

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K 4
普通に使えますよ。取り付けも簡単。ただし取り付けネジは普通の六角ですので長時間とか夜間には気を付けた方が良いかも。特殊ネジなら良かったですが値段が値段ですので。

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カスタマー 5
前のオーナーが樹脂系のオイル添加剤(被膜を作るタイプの物)を使っていたらしく、ワコースの遅効性クリーナーを使ったところ、信じられないくらいオイルがどろどろ、そしてメカニカルノイズが出るようになってしまいました。被膜を作るオイル添加剤はメタル系(モリブデンやタングステン)にしましょう。。。オイルラインの詰まりがメカニカルノイズの原因だと思います。。。色々試したのですが、この問題ににはこれが最も効果的だったようです。一発では直らなかったのですがオイルフィルターを交換しても、オイルパンにはオイルが残ります。残ったオイルに含まれている洗浄成分が良かったのか、数千キロ走ったところでメカニカルノイズが消えました。正直もうこのメカニカルノイズは直らないかな、と諦めかけていたので有り難い。

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フェイズ 5
自分も最初は穴の位置がずれて、「あわねーじゃん!」とか思ってたんですが、よく説明書を見てみると、、、「仮締め」の文字が。これ、横もプレート部分も、全部仮締めして、ちょっとずつ締めていけばばっちり付きました。ワタシバイクいじりはバイク屋さんまかせだったもんでこれが常識なのかどうか恥ずかしながら分かりませんが、、、結果的に以前のバイクに付けていたGIVIボックスも無事装着できました。今のところ全く問題ありません。

グラさん 3
他にもキャリアあったけど値段が最安だったので購入。塗装は値段相応ですぐ剥がれます。私の初期型のNJ47でも取り付けれますが元々グラストラッカーに付いてるボルトはもちろん付属のボルトでも短くてつきません。しかも長いボルトにすると元々グラストラッカーに付いている袋ナットだとしっかり固定できないためホームセンターで長いボルトとナットを購入しました。多少キャリアの幅が広いですがグイグイ締めつけました。NJ47のグラストラッカーでの取付を考えている方はボルト代とナット代が別途かかります

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